Tornano i GP DAYS a Genova, il 6 e 7 maggio 2023. Quest'anno l'evento si lega al l centenario dell'Aeronautica Militare per offrire il consueto ricco programma di iniziative ed eventi.

Genova, Venerdì 5 maggio: il saluto delle Istituzioni

Ore 16:30, nel cortile di Palazzo Tursi (sede del Comune di Genova)  in Via Garibaldi

• Saluti delle Autorità civili e di un rappresentante dell'Arma Aeronautica
• Mostra storica dedicata al centenario della fondazione
• Esposizione del velivolo ultraleggero ibrido "Dardo"

Genova, Sabato 6 maggio - GP DAYS 1

• Ritrovo presso statua di Giorgio Parodi, 
• Motogiro in città (partenza ore 10:30) toccando alcuni luoghi legati alla storia dei Parodi e sfilando per le strade che il prototipo GP percorse quando venne presentato al suo finanziatore, Emanuele Vittorio Parodi.
• In Piazza De Ferrari, ore 13:30:
  passerella di modelli storici curata dal noto esperto e collezionista Roberto Manieri, presidente dell'Associazione Flero Auto e Moto d'Epoca di Brescia
• in Piazza De Ferrari Ore 21:00
  Concerto della fanfara della 1a Regione Aerea e esibizione dell' Italian Gospel Choir, con la partecipazione straordinaria del cantautore Danilo Luce (autore dei brani "Tutti Pazzi per la Guzzi" e "Un cuore in volo")
  "Cento anni in volo" , immagini dell'Aeronautica Militare
  Stand ufficiale dell'Aeronautica

S. Margherita Ligure, Domenica 7 maggio - GP DAYS 2

• Ritrovo presso la statua di Giorgio Parodi, a Genova
• Tour sulla SS1 Aurelia fino a Santa Margherita Ligure (partenza ore 10:30)
• Ritrovo sui moli del porticciolo
• Pranzo in banchina (€ 21,oo Prenotazione e pagamento anticipato obbligatori entro il 4 maggio) 

• Buffet:
  - Alici al limone al profumo di origano
  - Torta Pasqualina di carciofi
  - Polpo con patate e pomodorini
  - Salmone marinato
  - Ripieni alla ligure
  - Ventagli di tonnato
  - Cuculli e alici fritte
  - Gamberetti in salsa
  - Crostino del marinaio

  Primo:
  - Risotto alla marinara

  Dolce:
  - Torta di pere e ricotta su meringata e cioccolato fuso.

Il programma potrebbe subire variazioni o aggiornamenti. Vi invitiamo a visitare periodicamente questa pagina o la pagina Facebook

 Di seguito, qualche dettaglio informativo 

Come di consueto l'evento sostiene l'ospedale pediatrico Giannina Gaslini di Genova

Chi volesse partecipare con una donazione può utilizzare il seguente IBAN: IT40V0333201400000000965984
E' molto importante inserire la seguente causale :

GP Days - Per Riabilitazione

Sabato 6 maggio dopo esserci ritrovati dalla statua di Giorgio Parodi in Via Mura delle Cappuccine si parte alle 10.30 per raggiungere Via Corsica passando per via Vannucci e Corso Aurelio Saffi. Percorreremo poi Corso Andrea Podestà per sfilare davanti al civico N. 5, dove nello studio dei notai Cassanello venne firmato nel 1921 l'atto costitutivo della S.A. Moto Guzzi, e poi costeggiando il Parco dell'Acquasola arriveremo in Piazza Corvetto. Risaliremo Via Assarotti (qui al n. 7 vi fu una delle sedi genovesi dellaMoto Guzzi) per immetterci in Corso Magenta e raggiungere la Spianata Castelletto, spettacolare belvedere panoramico sulla città.

Ripartiamo scendendo per Corso Carbonara e Via Brignole de Ferrari per raggiungere Piazza della Nunziata e poi Via Gramsci, costeggiando la prima storica sede della Moto Guzzi e degli uffici della Angelo Parodi, che ormeggiava e lavorava il pesce nella prospicente darsena. Costeggeremo tutto il porto fino a Via Adua e Via Milano dove, alla rotonda, ci immetteremo in sopraelevata (Strada Aldo Moro) per raggiungere il quartiere Foce e percorrere Corso Italia fino a Boccadasse. Qui invertiremo la marcia e raggiungeremo Viale Brigata Bisagno, al termine del quale costeggeremo Piazza della Vittoria ( anche qui i Parodi ebbero uffici direzionali)e risaliremo fino a Piazza Dante, per giungere infine a Piazza De Ferrari, dove termina il nostro giro

Domenica 7 maggio ritrovo dalla statua di Giorgio Parodi in Via Mura delle Cappuccine e alle 10:00 partenza per Santa Margherita Ligure lungo la SS 1 Aurelia (chi desidera raggiungere la località in autonomia e non in gruppo dovrà fare in modo di arrivare a Santa Margherita almeno per le 12:30). Ci raduneremo sui moli del porticciolo dove sarà allestito il pranzo. 

Ulteriori dettagli sulle relazioni fra i Parodi e la città di Genova si trovano sui volumi "Seguendo l'Aquila - itinerari alla scoperta di Giorgio Parodi" e "Giorgio Parodi - Le Ali dell'aquila", in vendita online e durante i giorni della manifestazione

e su:

Il Dardo è un biposto a posti affiancati, dalle linee assai pulite, realizzato principalmente in fibra di carbonio. L’ala bassa rastremata, a forte allungamento, è bilongherone, con alettoni e flap. A differenza del precedente MCX-1, non sono presenti le alette alle estremità alari, ininfluenti in velivoli di questa categoria. Il Dardo è equipaggiato con paracadute balistico di emergenza: nel prototipo è installato nel muso, mentre nei velivoli di serie sarà posizionato sul lato sinistro della fusoliera centrale.
Il tettuccio a bolla integrale è sganciabile in volo, apribile verso l’avanti tramite lo scorrimento di due staffe ricurve e si richiude sulla finestratura posteriore. Con i suoi 130 cm di larghezza, il Dardo offre uno degli abitacoli più accoglienti nel settore dei velivoli UL/LSA. L’impennaggio convenzionale è a freccia molto accentuata. Il carrello triciclo retrattile ha gambe in alluminio e sistema di retrazione elettroidraulico.
Il propulsore è un Rotax 914 UL che, con iniezione elettronica EPA Power, eroga 130 cavalli di potenza continua. Il motore muove un’elica bipala Alisport Idrovario HS regolabile in volo. L’integrazione dell’avionica digitale, sul prototipo, è stata curata dalla DigiSky di Torino. I dati di volo sono presentati su due grandi schermi LCD, ma c’è spazio a sufficienza per installare alcuni strumenti elettromeccanici di riserva.